5月25日上午，長城汽車發布聲明，舉報比亞迪秦PLUSDM-i、宋PLUS DM-i采用常壓油箱，涉嫌整車蒸發污染物排放不達標。

　　對于長城汽車的舉報，比亞迪發布聲明回應稱，堅決反對任何形式的不正當競爭行為，并保留法務訴訟的權利。

　　事件發生后，迅速成為輿論熱點。這起事件，再次凸顯了環保對于汽車行業的重要性。

　　從生產端來看，環保已成為車企之間的重要競爭點。一方面，越來越嚴的排放標準，倒逼車企不斷提高車輛的排放性能。另一方面，從燃油車向新能源車轉型，已成為各大車企的一致選擇。近年來，全球知名車企紛紛宣布加大對新能源汽車投入力度，建設綠色工廠、降低生產制造階段的碳排放、優化供應鏈模式……各種舉措不一而足。如今，只要沒有“新能源護城河”的車企，都面臨著“落后挨打”的局面。

　　從市場端來看，環保已成為汽車行業的重要角力點。從產品到渠道，從線下到線上，當前，車企之間的角逐日益激烈，而環保問題已經成為市場競爭的一項重要議題。有專家指出，未來，汽車產業必然進入以比拼科技含量、能源利用和環保水平為主的競爭中，而且，伴隨汽車新能源化和智能化進程的不斷加快，整個行業競爭將全面升級。

　　從消費端來看，環保已成為購車選擇的重要關注點。“有沒有PM2.5級別空調濾芯?”“內飾是不是采用環保材質?”“新車有沒有異味?”一方面，隨著消費者對車輛環保性能的要求的不斷提高，環保性已經成為影響購車決策的重要因素之一。另一方面，消費者對企業履行環境責任的要求也在不斷提高，倒逼車企不斷探索新的技術和解決方案，擔負起應盡的責任。

　　明者因時而變，知者隨事而制。透過這起事件我們可以看到，環保，已經成為車企乃至整個汽車行業發展的重要市場要素和競爭要素，而不再只是一個單純的生產要素。牢牢把握和深刻理解這一重大變化，事關車企“生死存亡”。

　　本文來源：中國環境